您当前的位置: 首页 > 生活

2009年中国汽车经销商何以为生

2018-06-13 13:45:33

急转直下的国内汽车消费市场让经销商们叫苦连天,有些乃至已难过年关。数月前,上海汽车工业沪东销售有限公司欲将其50%的股权以1元底价拍卖,但仍无人问津,由于该公司具有资产4714.29万元,负债却高达4758.42万元。

现在最少有50%的经销商面临生存问题

2009年中国汽车经销商何以为生

。北京亚运村车市总经理苏晖说。而最近正接2连3上演的汽车4S店倒闭事件也印证了他的这1观点。

资金紧张是要挟经销商生存的主要缘由。目前,业界的观点普遍认为,车市下滑是致使经销商资金链紧绷的罪魁罪魁,但事实上,国内车市并没有人们想象得那么糟,最少还不到让汽车经销商们连续关门的地步。真正压垮他们的其实另有缘由。

据1位汽车经销团体的老总流露,他旗下1家4S店虽然2008年第4季度亏损了200万元人民币,但全年盈利仍达1000万元,而另外一家4S店2008年也赚了1500万元。

对实力更加雄厚的营销团体来说,只要手里有几个市场行情不错、能赚钱的代理品牌,就足以安稳度过寒冬了,受要挟的多是实力较弱或建店时间较晚的经销商。汽车营销专家刘同福表示。

据知情人士流露,那些因资金链断裂而不能不关门的汽车经销商主要是由于融资困难。在新车销售下滑的情况下,其资金回笼速度放缓,限期内无力偿还巨额贷款。

事实上,银行对经销商放贷10分谨慎,很多经销商不能不求助于民间的高利息贷款,有些经销商乃至还在典当行进行抵押以换取现金。1位北京的经销商团体老总告知,他每一年光是还银行和高利贷的利息就超过800万元。这还不算运营费用和从厂家提车的费用,厂家都要求现金提车,没钱就没车。

另外,在股市、房产等其它领域的投资失利也是将经销商们逼上死路的重要缘由。最近几年来,汽车销售行业1直暴利,多数投资4S店赚了大钱的老板都会把大量资金投到股市和房地产行业,但是2008年受宏观经济环境的影响,最少有70%的此类投资打了水漂,这直接致使了汽车销售环节的资金紧张。知情人士表示。

经销商的倒闭潮2009年还会来得更汹涌,大鱼吃小鱼的吞并重组也在所难免。苏晖认为,由于缺少公道的产业政策,经销商在产业链中处在受制于整车厂商的被动地位,随着新1年车市的进1步下滑,经销商还将承受更多来自厂商的压力。

统计数据显示,2008年,全国整车厂和经销商的总库存将不低于50万辆,其中整车厂商将大部分的库存压力转嫁给了经销商,致使经销商库存本钱太高。

与此同时,部分厂家出于扩大目的,2009年仍计划进行大范围的4S店建设,这意味着在有限的市场空间里,经销商将面临更加剧烈的竞争。

2009年,改变暴利的心态对经销商来说尤其重要。业内人士认为,投1000万元就想博1亿元生意的时期已过去了,稳妥投资、加强内部管理是经销商坚持过冬的必修课。更重要的是,国家产业政策的制定者应当认真斟酌如何平衡厂商与经销商之间的利益关系。

想长高吃什么
快速长高方法
家长的个子都不高,将来孩子长高的几率有多少
父母都矮孩子能长高吗
时蔬大拌菜
推荐阅读
图文聚焦